Descripción
Exposición Mundial Aviación y Espacio 96. Sevilla
Prueba Oficial número 59 (catálogo Edifil), año 1996
La Prueba Oficial de La Exposición Mundial Aviación y Espacio 96
La XII edición de la Exposición Filatélica de España y América ESPAMER 96, se celebró en la estación de Córdoba, en la Plaza de Armas de Sevilla. Conjuntamente tuvo lugar la Exposición Mundial AVIACIÓN Y ESPACIO, conmemorando el setenta y cinco aniversario del primer vuelo postal español Sevilla-Larache.
Con este motivo se pusieron en circulación dos hojas-bloque y dos pruebas de lujo, ambas con los logotipos de la
muestra. Esta y la de ESPAMER 96.
Los motivos de la prueba oficial 59 están relacionados con el tema AVIACIÓN Y ESPACIO, el primero de los sellos reproduce un mapa en el que aparece señalada la línea postal Sevilla-Larache, cuyo establecimiento tuvo lugar por Real decreto de 5 de julio de 1920, conmemorando su funcionamiento en octubre del año siguiente, este servicio se mantuvo hasta 1930, en que fue suspendido por real orden.
El sello situado a su derecha muestra una carta con el matasellos del primer viaje realizado por el dirigible Graf Zeppelin de Sevilla a Sudamérica en 1930. Fue construido por el ingeniero alemán Dr. Eckener, sucesor de Zeppelin. Su llegada a la capital hispalense se debió a un proyecto aprobado a la Sociedad Colón Transaérea Española en 1928 para implantar una línea de transporte de viajeros y correo entre Sevilla y Buenos Aires.
En el tercero aparece la base de cohetes de El Arenosillo, en la provincia de Huelva. Comenzó su actividad en octubre de 1966 con el lanzamiento de un cohete “Judi-Dart”; fue creado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), en colaboración con la NASA, su objetivo era el estudio de la alta atmósfera. Desde su puesta en funcionamiento se han lanzado desde el campo más de 550 cohetes y una de sus misiones ha sido el estudio del Agujero de Ozono en la Antártida.
El último de los sellos reproduce una imagen del avión HISPANO HA 200 SAETA. Su fabricación se debió a un acuerdo entre la Hispano Aviación y el proyectista alemán Willy Messerschmitt, fue concebido como birreactor subsónico y comenzó su desarrollo en 1952. El primero voló en agosto de 1955. El ejercito del Aire contrató cinco aparatos de los diez que construyeron, y los cinco restantes fueron adquiridos por Egipto.
Los diseños han sido efectuados por José Luis Suárez, del equipo de dibujantes de la F.N.M.T.
Datos técnicos de la Prueba Oficial nº 59
- Fecha de puesta en circulación: 4 de mayo de 1996
- Procedimiento de impresión: Calcografía
- Impresas en la F.N.M.T.
- Dentado: sin dentar
- Formato: 163 x 87 mm ( horizontal )
- Tirada: 55.000
- Número de control en el anverso
Valoraciones
No hay valoraciones aún.